: : オートリファイン ARCパイプスタビライザー : :

中空構造を採用し、超軽量化と高剛性を両立。乗り心地を損なわずに、ロールを抑制します。

CLIMAXシリーズの最高峰　　　　　CLIMAX-SPORT　EVOLUTION　減衰力調整式　力強い走り、美しいフォルムの為に生まれたハイパフォーマンスモデル

スポーツ性と居住性を両立した、ストリート向けの車高調キットです。

インポートカーユーザーの為に開発されたダストが少なく効きが良い高性能ブレーキパットです。

確実なボディ剛性アップを実現し、サスペンション本来の性能を体感できます。

これはもはや添加剤とは呼べない！まさにMETAL TUNING PARTSです。プロテクXEP-17Rは、摩擦が起こる場所ならどこでも使うことができます。

今までに無いエアコンの噴出し温度を下げ

る為の添加剤。今まで以上に噴出し温度が

下がる為、燃費の向上とパワーダウン解消

ＦＲＯＮＴ　ＬＯＷＥＲ　ＢＲＡＣＥ

ＣＥＮＴＥＲ　ＢＲＡＣＥ

ＲＥＡＲ　ＬＯＷＥＲ　ＢＲＡＣＥ

好評発売中！！

BMW、VW、MINI、Alfaといった車種を中心に、パイプスタビ、CLIMAX-1等、充実したラインナップです。

キャスター角の調整パーツです。超ジュラルミンのロッドを採用し、純正に比べ超軽量化を実現しています。調整方法はターン・バックルタイプとなっています。

リターン・トウ・センターの言葉通り、RV4WDのステアリングを常にセンターに保持する機能をもっています。
ステアリングのふらつき解消に有効です。

強化ゴムブッシュやリジッド・リンクキットといった、純正スタビライザーの性能を100％引き出す為のパーツです。

純正スロトッルボディの口径を拡大加工する事で、レスポンスアップ、パワーアップを実現します。

SEVとは、物質やシステムそして人間の機能を100％発揮させる物質活性化技術です。

ダイレクトイグニション車の点火火花を数十倍にＵＰ！

トルクＵＰ、レスポンスＵＰ、燃費向上・・・

ａｒｃＭｅｉｓｔｅｒ　Ｌａｄｅｎ

ａｒｃＣＬＩＭＡＸシリーズを知り尽くしたスペシャルショップです。オーバーホールや、リセッテング等のご相談はこちらのショップにどうぞ

　ＣＬＩＭＡＸ－Ⅰ　　ＥＶＯＬＵＴＩＯＮ　

新　規　開　発　中
車種	製品名	予定価格 (税別）	発売時期
VW ＰＯＬＯ GTI	CLIMAX- Ⅰ	158,000円	発売中
VW ＰＯＬＯ GTI	ﾘｱｽﾀ　　ﾋﾞﾗｲｻﾞｰ	49,800円
VW GOLF５ GTI	CLIMAX- Ⅰ	158,000円
	POWER　BRACE　 TYPE-1	28,000円
	FRONT LOWER BRACE	15,000円
	CENTER BRACE	34,000円
	REAR LOWER BRACE TYPE-A	18,000円
	REAR LOWER BRACE TYPE-B	15,000円
VW GOLF６ＧＴＩ	CLIMAX- Ⅰ	近日発売	開発中
	POWER　BRACE　 TYPE-1	28,000円	発売中
	CENTER BRACE	34,000円
	REAR LOWER BRACE TYPE-B	15,000円
BMW 135i	CLIMAX- EVO	238,000円	発売中
BMW E91 　３３５ｉ	CLIMAX- EVO	238,000円
BMW E91	POWER　BRACE　 REAR TYPEⅢ	32,000円
BMW E87	POWER　BRACE　 REAR TYPEⅢ	32,000円
BMW NewZ4 E89	ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ	開発中	近日発売
BMW NewZ4 E89	CLIMAX- EVO	284,000円	近日発売

イベント情報

2010.1.16

　UP.DATE

場所：　　　　　

ＴＥＬ：

取り扱いメーカ-

ａｒｃはパイプ・スタビライザーやＣLIMAX-EVO・ＣＬＩＭＡＸ-１(車高調)といったアフターマケット向けのスポーツ・サスペンションパーツの製造販売を行っています。それぞれの製品はスポーツカー、ミニバン、ワゴン、ＲＶ４ＷＤ、インポートカー向けといった、それぞれのユーザー・ニーズに合わせた、多彩なバリエーション・ラインナップを取り揃えています。

■パイプ・スタビライザー新商品

Ｎｅｗ

メーカー	車　種　名	Ｆ／Ｒ	剛性倍率	希望小売価格（税込）	本体価格	備考
BMW	Z4 Mｸｰﾍﾟ／Ｍﾛｰﾄﾞｽﾀｰ	Ｆ	1.26	\132,300	\126,000	ＦＲ共に２段調整式
	Z4 Mｸｰﾍﾟ／Ｍﾛｰﾄﾞｽﾀｰ	Ｒ	1.07～1.29	\132,300	\126,000	ＦＲ共に２段調整式
	ＭＩＮＩ　 R56	Ｆ	1.48	\40,950	\39,000	非調整
	ＭＩＮＩ　 R56	Ｒ	1.23	\36,750	\35,000	２段調整式
ＶＷ	ＧＯＬＦⅤ Ｒ３２	Ｆ	1.39	\48,300	\46,000	ＦＲ共に２段調整式
ＶＷ	ＧＯＬＦⅤ Ｒ３２	Ｒ	1.38	\44,100	\42,000	ＦＲ共に２段調整式
ﾛｰﾊﾞｰ	MINI	Ｆ	純正非装着	\66,150	\63,000	スライド調整式

※ローバーＭＩＮＩのフロントは、ＡＴ車にも対応するようになりました。

■ACTIVE BRACE(ｱｸﾃｨﾌﾞﾌﾞﾚｰｽ)新商品

Ｎｅｗ　　ＢＭＷ　　ＡＣＴＩＶＥ　ＢＲＡＣＥ実用新案申請登録済

		マウントブラケット付			マウントブラケット無し
車種名	タイプ	Ｆ／Ｒ	希望小売価格（税込）	本体価格	Ｆ／Ｒ	希望小売価格（税込）	本体価格
Ｅ６０	Ⅰ	Ｆ	\44,100	\42,000	Ｆ	\31,500	\30,000
Ｅ６０	Ⅰ	Ｒ	\44,100	\42,000	Ｒ	\31,500	\30,000
Ｅ３９	Ⅰ	Ｆ	\44,100	\42,000	Ｆ	\31,500	\30,000
Ｅ３９	Ⅰ	Ｒ	-	-	Ｒ	-	-
Ｅ４６	Ⅰ	Ｆ	\44,100	\42,000	Ｆ	\31,500	\30,000
Ｅ４６	Ⅰ	Ｒ	\44,100	\42,000	Ｒ	\31,500	\30,000
E87	Ⅰ	Ｆ	\44,100	\42,000
E90	Ⅰ	Ｆ	\44,100	\42,000

ＡＣＴＩＶＥ　ＢＲＡＣＥの優れた特徴

走行中にボディが受けるねじれる力の作用をブレースバー本体の左右のマウント部に硬度が異なるウレタン　　　

ブッシュを介する事により、路面からの衝撃入力を幅広い減衰力でソフトに受け止め、そして車体が元に戻ろ

うとする力をゆっくり戻す機能を備えています。乗り心地が非常にコンフォートになると同時に路面からの騒音

や振動による共鳴も抑える効果が得られます。

※ＭＩＮＩ開発中

※既にＰＯＷＥＲ　ＢＲＡＣＥをご装着頂いている場合はマウントは、そのままでバー本体をアクティブブレー　

　　スのシャフトキット(マウントブラケット無し）を、ご使用下さい。

※アクティブブレースはフロントもリアもタイプⅠ（アルミオーバル・タイプ）になります。

※Ｅ８７は、１１６除く

■ＣＬＩＭＡＸ－Ⅰ　　　　　　

Ｎｅｗ 好評発売中

メーカー	車　種	ｼｽﾃﾑ A/B	システムB 付属ｽﾀﾋﾞ	希望小売価格(税込)	本体価格
ＢＭＷ	Ｅ３９　　　525i　528i　530i	Ａ		\186,900	\178,000
		B	F/R	\270,900	\258,000
	E60 525i　530i	Ａ		\186,900	\178,000
		B	F/R	\285,600	\272,000
Ｎｅｗ好評発売中
メーカー	車　種	ｼｽﾃﾑ A/B	システムB 付属ｽﾀﾋﾞ	希望小売価格(税込)	本体価格
VW	GOLF Ⅵ 　　TSI	Ａ		\165,900	\158,000
		B	F/R	\242,550	\231,000

Ｎｅｗ
メーカー	車種名	ｼｽﾃﾑ A/B	システムB 付属ｽﾀﾋﾞ	希望小売価格(税込)	本体価格
ＢＭＷ	Ｅ60 525i　530i	Ａ		\186,900	\178,000
		B	F/R	\285,600	\272,000
	Ｅ３９　 525i　528i 530i	Ａ		\186,900	\178,000
		B	F/R	\270,900	\258,000
			製品特徴
			・フロント・リア共に単筒倒立式・フロント．リア共に全長調整式を採用・バネﾚｰﾄ：フロント3.87～6.0kｆ/ｍｍ　　　　　　　リア4.0～6.0kｆ/ｍｍ　　フロントリア共に非線形特性スプリング採用・ショックケースネジ部に高耐蝕性の　　　　　　　　　　ｽﾊﾟｰｾﾗｰﾄﾞｺｰﾃｨﾝｸﾞを採用
開発コンセプト市街地から高速まで５シリーズらしい乗り心地を実現しながら、操縦安定性を更にレベルアップしました。設定車高：E60は、ノーマル（Ｍスポ）よりフロント・リア２０mmダウン　　　　　　　E39は、ノーマルよりフロント４０mm・リア３５mmダウン調整範囲：E60は、ﾌﾛﾝﾄ､ﾘｱ共に純正車高～-３０mm 　　　　　E39は,ａｒｃ設定車高からフロント±２５ｍｍ・リア±２５ｍｍ
ＢＭＷ　Ｅ６０・Ｅ３９			付属品：フックレンチ×１　　　　Ｓレンチ×１

ＮｅｗＣＬＩＭＡＸシリーズの最高峰モデル誕生
メーカー	車種名	ｼｽﾃﾑ A/B	システムB　付属ｽﾀﾋﾞ	希望小売価格(税込）	本体価格
ＢＭＷ	Ｅ９３　335i	Ａ	無	\249,900	\238,000
		B	FR	\325,500	\320,000
			Ｎｅｗ　製品特徴
			・フロント・リア共に単筒倒立式・フロント・リア共に減衰力調整式　　　　　　　(伸縮同時２４段調整式) ・フロントには、スナップリング　　　　　　　３段全長調整式を採用・フロント 3.5～6ｋ・リア6.5～10ｋの　　　非線形特性のスプリングを採用・バネ下重量の軽量化の為に、　　スプリングはフロントリア共に　　　,Swift製(高張　力鋼材)を採用・ショックケースネジ部に高耐蝕性の　　　　　　　　ｽﾊﾟｰｾﾗｰﾄﾞｺｰﾃｨﾝｸﾞを採用
			開発コンセプトＥ９３　３３５ｉ専用設計にこだわり開発しました。更に新開発の非線形特性スプリングを採用し高い運動性能を持ちながらもフラットで快適な乗り心地を実現しましたａｒｃ設定車高：ノーマルよりフロント20mm　　　　　　　　　　　　　　　　リア10mmダウン車高調整範囲：上記設定車高からﾌﾛﾝﾄ+10 -20mmﾘｱ±10mm
ＢＭＷ　Ｅ９３　335i			付属品：Ｓレンチ×１


メーカー	車種名	ｼｽﾃﾑ A/B	システムB　付属ｽﾀﾋﾞ	希望小売価格(税込)	本体価格
ＢＭＷ	E90/92　335i	Ａ	無	\249,900	\238,000
		B	FR	\325,500	\320,000
			Ｎｅｗ　製品特徴
			・フロント・リア共に単筒倒立式・フロント・リア共に減衰力調整式　　　　　　(伸縮同時２４段調整式) ・フロントには、スナップリング　　　　　　３段全長調整式を採用・フロント３．５～６ｋ・リア５～８ｋの　　　非線形特性スプリングを採用・バネ下重量の軽量化の為に、　　　スプリングはフロントリア共に　　　　　,Swift製(高張力鋼材) を採用・ショックケースネジ部に高耐蝕性の　　　　ｽﾊﾟｰｾﾗｰﾄﾞｺｰﾃｨﾝｸﾞを採用
			開発コンセプト 335i専用に開発いたしました。新開発の非線形特性スプリングを採用し高い運動性能を持ちながらもフラットで快適な乗り心地を実現しましたａｒｃ設定車高：ノーマルより　　　フロント25mmリア15mmダウン車高調整範囲：上記設定車高か　　　　　　　　ﾌﾛﾝﾄ+10 -20mmﾘｱ±10mm
ＢＭＷ　E90/92　335i			付属品：Ｓレンチ×１

メーカー	車種名	ｼｽﾃﾑ A/B	システムB　付属ｽﾀﾋﾞ	希望小売価格(税込)	本体価格
ＢＭＷ	Ｅ３６　Ｍ３	Ａ	無	\249,900	\238,000
			製品特徴
			・フロント・リア共に単筒倒立式・フロント・リア共に減衰力調整式　　　　　　　　(伸縮同時12段調整式) ・リアには全長調整式を採用・フロント8ｋ・リア10ｋ共に直巻きスプリングを採用・バネ下重量の軽量化の為に、　　　　Swift製(高張力鋼材)を採用・ショックケースネジ部に高耐蝕性の　　　　　　　ｽﾊﾟｰｾﾗｰﾄﾞｺｰﾃｨﾝｸﾞを採用
			開発コンセプト市街地から高速走行や峠等での走行を視野に入れ快適に楽しんでいいただけるようにいたしましたａｒｃ設定車高：　ノーマルよりフロント30mmリア　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20mmダウン車高調整範囲：　　　　　上記設定車高から　　　　フロント±10mmリア+10mm-5mm
ＢＭＷ　Ｅ３６　Ｍ３			付属品：フロント用車高調レンチ×１　　　　リ　　ア用車高調レンチ×１

メーカー	車種名	ｼｽﾃﾑ A/B	システムB 付属ｽﾀﾋﾞ	希望小売価格(税込)	本体価格
ＶＷ	ＧＯＬＦⅤ　Ｒ３２ＧＨ－１ＫＢＵＢＦ	Ａ (ＳＰＯＲＴ)	-	\249,900	\238,000
		B (ＳＰＯＲＴ)	Ｆ＆Ｒ	\325,500	\310,000
		Ａ　 (ＲＡＣＩＮＧ)	-	\291,900	\2７8,000
			製品特徴
			・フロント・リア共に単筒倒立式・フロント・リア減衰力調整式　　　　　　　　　(伸縮同時24段調整) 　　RACINGは(伸縮同時12段調整) ・ＳＰＯＲＴ　フロントテーパー形状スプリング６ｋ　　　　　　　　　　　　リア直巻６k採用・ＲＡＣＩＮＧフロント直巻スプリング１４ｋ　　　　　　　　　　　　　(swift製採用）　　リ　ア直１２k　(swift製採用）・ショックケースネジ部に高耐蝕性の　　　　　　ｽﾊﾟｰｾﾗｰﾄﾞｺｰﾃｨﾝｸﾞを採用
			開発コンセプトＲ３２専用設計とする事で３２独特のピッチングを解消し、ストリートから高速まで滑らかなロードホールディングを実現しました。又、３２のストローク不足からくるＡＢＳの効き出しの早さも，絶妙なストロークセッティングによりナチュラルな効きへと改善されています設定車高：フロントリア共に３０ｍｍダウン調整範囲：上記設定値からフロントリア共に　　　　　　　　　　　　　　+10mm～-10mm
ＧＯＬＦⅤ　Ｒ３２			付属品：Ｓレンチ×１

メーカー	車種名	ｼｽﾃﾑ A/B	システムB 付属ｽﾀﾋﾞ	希望小売価格(税込)	本体価格
ＶＷ	ＰＡＳＳＡＴ　ＧＨ－３ＣＡＸＸ	Ａ	-	\249,900	\238,000
		B	Ｆ＆Ｒ	\325,500	\310,000
			製品特徴
			・フロント・リア共に単筒倒立式・フロント・リア減衰力調整式　　　　　　　　　　　(伸縮同時24段調整) ・フロントテーパー形状スプリング６ｋ　　　　　　　　　　　　　リア直巻６k採用・ショックケースネジ部に高耐蝕性の　　　　　　　　ｽﾊﾟｰｾﾗｰﾄﾞｺｰﾃｨﾝｸﾞを採用
			開発コンセプト純正独特の突き上げ感やバタつきを排除し、スポーツ性を飛躍的に向上させました。市街地でのコンフォート性と高速走行時のダンピングと粘りは、あらゆるユーザーへの対応を可能にしました。設定車高：フロントリア共に３０ｍｍダウン調整範囲：上記設定値からフロントリア共に　　　　　　　　　　　　　　+10mm～-10mm
ＰＡＳＳＡＴ			付属品：Ｓレンチ×１

メーカー	車種名	ｼｽﾃﾑ A/B	システムB 付属ｽﾀﾋﾞ	希望小売価格(税込)	本体価格
ＶＷ	ＧＯＬＦⅤ 　　　GTI	Ａ (ＳＰＯＲＴ)	-	\249,900	\238,000
		B (ＳＰＯＲＴ)	Ｆ＆Ｒ	\325,500	\310,000
		Ａ　 (ＲＡＣＩＮＧ)	-	\291,900	\2７8,000
			製品特徴
			・フロント・リア共に単筒倒立式・フロント・リア減衰力調整式　　　　　　　　　(伸縮同時24段調整) ・ＳＰＯＲＴ　フロントテーパー形状スプリング６ｋ　　　　　　リア純正形状4.5k採用・ＲＡＣＩＮＧフロント直巻スプリング１４ｋ　　　　　　　　　　　　　　(swift製採用）　　リア直１２k(swift製採用）・ショックケースネジ部に高耐蝕性の　　　　　　　ｽﾊﾟｰｾﾗｰﾄﾞｺｰﾃｨﾝｸﾞを採用
			開発コンセプト純正独特の突き上げ感やバタつきを排除し、スポーツ性を飛躍的に向上させました。市街地でのコンフォート性と高速走行時のダンピングと粘りは、あらゆるユーザーへの対応を可能にしました。設定車高：フロントリア共に３０ｍｍダウン調整範囲：上記設定値からフロントリア共に　　　　　　　　　　　　　　+10mm～-10mm
ＧＯＬＦ　Ⅴ　ＧＴＩ			付属品：Ｓレンチ×１

メーカー	車種名	ｼｽﾃﾑ A/B	システムB 付属ｽﾀﾋﾞ	希望小売価格(税込)	本体価格
ＢＭＷ	Ｅ60	Ａ		\249,900	\238,000
		B	F/R	\348,600	\332,000
	Ｅ３９	Ａ		\228,900	\218,000
		B	F/R	\312,900	\298,000
			製品特徴
			・フロント・リア共に単筒倒立式・フロント・リア減衰力調整式　　　　　　　　　　(伸縮同時２４段調整) ・フロント．リア共に全長調整式を採用・E60は、バネﾚｰﾄフロント5k．リア4.5 ・E39は、フロントは直巻きスプリング　　　　　　を採用フロント5k．リア4.5k ・ショックケースネジ部に高耐蝕性の　　　　　　　　　　ｽﾊﾟｰｾﾗｰﾄﾞｺｰﾃｨﾝｸﾞを採用
開発コンセプト市街地から高速まで５シリーズらしい乗り心地を実現しながら、操縦安定性を更にレベルアップしました。設定車高：E60は、ノーマル（Ｍスポ）よりフロント２５mmリア２５mmダウン。　　　　　　　E39は、ノーマルよりフロント３０mmリア２０mmダウン調整範囲ﾌﾛﾝﾄ､ﾘｱ共に上記設定値から+20mm-20mm
ＢＭＷ　Ｅ６０・Ｅ３９			付属品：フックレンチ×１　　　　Ｓレンチ×１