オートリファイン株式会社
パイプ・スタビライザー

主に中空構造を採用し、超軽量化と高剛性を両立乗り心地を損なわずに、ロールを抑制します。

CLIMAXシリーズの最高峰     CLIMAX-SPORT EVOLUTION 減衰力調整式 力強い走り、美しいフォルムの為に生まれたハイパフォーマンスモデル

CLIMAX(車高調説明)

スポーツ性と居住性を両立した、ストリート向けの車高調キットです。

CLIMAX−(車種別)

インポートカーユーザーの為に開発されたダストが少なく効きが良い高性能ブレーキパットです。

 

確実なボディ剛性アップを実現し、サスペンション本来の性能を体感できます。

arcB・O・P
高品質エステルを2種類ブレンドし有機モリブデンを配合した新しいエンジンOIL強化剤!

これはもはや添加剤とは呼べない!まさにMETAL TUNING PARTSです。プロテクXEP-17Rは、摩擦が起こる場所ならどこでも使うことができます。

輸入車専用ウインドウォッシャー液

 FRONT
  LOWER BRACE

CENTER BRACEREAR 
LOWER BRACE
arcVibrationControlMaterial
通称:arcV・C・Mは、優れた振動吸収性能を持つ特殊合金でロードのイズやサスペンション・エンジン等から発生する不快な振動や異音を低減させます。
インポートカー向けラインアップ

BMW、VW、MINI、Alfaといった車種を中心に、パイプスタビ、CLIMAX-1等、充実したラインナップです。

 
ピロー・テンション・ロッド

キャスター角の調整パーツです。超ジュラルミンのロッドを採用し、純正に比べ超軽量化を実現しています。調整方法はターン・バックルタイプとなっています。 

 

強化ゴムブッシュやリジッド・リンクキットといった、純正スタビライザーの性能を100%引き出す為のパーツです

純正スロトッルボディの口径を拡大加工する事で、レスポンスアップ、パワーアップを実現します。

 
SEVとは、物質やシステムそして人間の機能を100%発揮させる物質活性化技術です。 
 

ダイレクトイグニション車の点火火花を数十倍に
UP!

トルクUP、レスポンスUP、燃費向上・・・

 

arcCLIMAXシリーズを知り尽くしたスペシャルショップです。オーバーホールや、リセッテング等のご相談はこちらのショップにどうぞ
  CLIMAX−機 VOLUTION 
 補修部品

弊社では、多くのお客様からのご要望にお応えいたしまして補修部品の販売を始めました。
上記ボタンよりオーダーフォームをダウンロードして戴きまして弊社までFAXにてご注文下さい。

スタビライザー新規発売中
車 種 名 F/R 本体価格
BMW 
F30/31 320d 39,000円
37,000円
F30/31 320i 328i 39,000円
37,000円
F30/31 
335i AH3
39,000円
38,000円
F20  116i 120i 39,000円
37,000円
F20  M135i 39,000円
38,000円
F22  M235i 39,000円
38,000円
F10   M5 FRset 120,000円
VW 
GOLF7 TSI 46,000円
42,000円
GOLF7
ヴァリアントTSI
46,000円
42,000円
 シャラン  46,000円
42,000円
TOYOTA 
プリウス・α
ZVW30/40/41
31,000円
33,000円
FRset 61,000円
CLIMAX-疑卦発売
車 種 名 システム 本体価格
VW 
GOLF察TSI A 178,000円
B 251,000円
GOLF察バリアント A 178,000円
B 251,000円
BMW  9月発売予定
F30/31
320d320i328i 
A 168,000円
B 230,000円
F30 ActiveHybrd3
F31
335i Touring
A 168,000円
B 231,000円
Aとは、 システムA(車高調)
Bとは、 システムB(車高調+スタビ)
CENTER BRACE 発売中
車 種 名 本体価格
VW 
GOLF察  R 34,000円
GOLF察 GTI 34,000円
GOLF察 TSI 34,000円
GOLF ヴァリアント 34,000円
REAR LOWER BRACEタイプB
      近日発売
車 種 名 本体価格
VW 
GOLF察 GTI 15,000円
GOLF察 TSI 15,000円
GOLF ヴァリアント 15,000円
※上記価格は、税別価格です

        情 報

2014.9.16UP.DATE

BMW Familie
9月23日祭日


今年も出店いたします。
皆様遊びに来てください。

場所:筑波サーキット
〒304-0824
茨城県下妻市村岡乙159
TEL.0296-44-3146(代)






 半期決算に伴いOUTLET
コーナーを開設いたしました。
廃盤予定商品を出品中です。

OUTLET1

OUTLET2
(TOYOTA


OUTLET3
(NISSAN


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  取り扱いメーカ-

CIC UNLOCK

 

OUTLET
NOW ON SALE


営業時間のご案内

                 月曜日〜金曜日AM9:00〜PM6:00まで

                      休日:土日祭日及び年末年始と夏季休暇日

TEL・045−920−1223

FAX・045−921−0055

 New
BMW TVキャンセラー CIC/NBT UNLOCK
   走行中のナビゲーションの操作・DVD・TVの視聴を可能にするソフトウェアです。
   施工は、簡単全てCDorUSBを車に差し込むだけ配線作業が要りません。
    
   対象車種:CIC/NBT搭載車
   希望小売価格38,000円(税別)
Mercedes Benz TVキャンセラー NTG UNLOCK 
   走行中のナビゲーションの操作・DVD・TVの視聴を可能にするソフトウェアです。
   施工は、簡単全てCDとUSBを車に差し込むだけ配線作業が要りません。

   希望小売価格43,000円(税別) NTG4 arc web.pdf へのリンク
PIAA製 LED BMWシリーズ

BMW  F20 ウインカーLED   希望小売価格39,800円(税別)1台分4個入
           ストップランプLED 希望小売価格17,800円(税別)1台分2個入
           バックランプLED  希望小売価格 8,980円(税別)1台分1個入

BMW  F30 ウインカーLED   希望小売価格39,800円(税別)1台分4個入
           ストップランプLED 希望小売価格17,800円(税別)1台分2個入
           バックランプLED  希望小売価格 8,980円(税別)2set必要

BMW  F31 ウインカーLED   希望小売価格39,800円(税別)1台分4個入
           ストップランプLED 希望小売価格17,800円(税別)1台分2個入
           バックランプLED  希望小売価格 8,980円(税別)2set必要

※カタログpiaa led.pdf  

arcはパイプ・スタビライザーやCLIMAX-EVO・CLIMAX-1(車高調)といったアフ

ターマケット向けのスポーツ・サスペンションパーツの製造販売を行っています。

それぞれの製品はスポーツカー、ミニバン、ワゴン、RV4WD、インポートカー向

けといった、それぞれのユーザー・ニーズに合わせた、多彩なバリエーション・ラ

インナップを取り揃えています。 また、2010年11月にarcVibrationContro

lMaterial( arc VCM )と言う振動吸収特性に優れた特殊合金を発売致しました。

■パイプ・スタビライザー新商品

New  

メーカー 車 種 名 F/R 剛性倍率 本体価格 備考
BMW

F30/31

320d

1.47〜 \39,000 2段調整式
2.30〜 \37,000 中実

F30/31

320i 328i

1.47〜 \39,000 2段調整式
2.30〜 \37,000 中実

F30/31

335i AH3

1.47〜 \39,000 2段調整式
2.30〜 \38,000  

F20

116i 120i

1.47〜 \39,000 2段調整式
2.30〜 \37,000 中実

F20

M135i

1.47〜 \39,000 2段調整式
2.30〜 \38,000  

F22

M235i

1.47〜 \39,000 2段調整式
2.30〜 \38,000  

F10 M5

F/R 1.1/1.5 \120,000 R2段調整式
VW GOLF7 TSI  F 1.41〜1.54 \46,000 2段調整式 
  2.07 \42,000 非調整式
GOLF7
ヴァリアントTSI
 
F 1.41〜1.54 \46,000 2段調整式 
  2.07 \42,000 非調整式
シャラン
DBA-7NCTH
F 1.43〜1.57 \46,000 2段調整式 
  1.60〜1.81 \42,000 2段調整式
トヨタ

プリウス

プリウスα

ZVW30/40/41

1.13〜1.57 \31,000

 F2段/R3段

調整式

純正非装着 \33,000
FR 上記参照 \61,000


※プリウス用スタビライザーは、螢┘ぅ圈璽◆璽とオートリファイン蠅箸龍ζ嘘発で制作されました。

※プリウス用スタビライザーは、FRセット価格はF・R単品で購入するよりもお得な価格となっております。

 
■CLIMAX−/SPORT &CLIMAXーSPORT EVOLUTION 
CLIMAX-PORT 誕生!
BMW 
 車 種 名  システム A/B  本体価格  
MINI R55/56/57 
One・Cooper・CooperS
  \215,200  
製品特徴 
・フロント単筒倒立式 (減衰力非調整式)
・フロントコイルスプリング,HYPERCO製直巻
 8.0kgf/mmを採用
・リア単筒正立(減衰力非調整式)
・リアコイルスプリングには、HYPERCO製直巻
 6.3kgf/mmを採用
※フロントホイールが17-7.5J オフセット45の場合5mmスペーサーが必要になります

開発コンセプト
CLIMAX− PORTは,従来のCLIMAX−をよりスポーティーにリセッティングしておりコイルスプリングもフロント・リア共にHYPERCO製をセットしております。

街乗りからワインディングロードやサーキット走行等より走りを楽しみたい方に是非お勧めください。
設定車高40mmダウン  

調整範囲車高調整範囲:10±mm 

BMW MINI  付属品:  Sレンチ×1
 
BMW
車 種 名   システム A/B 本体価格  

F30 Active Hybrid 3
F31 335i Touring

A \168,000
\231,000
製品特徴 

・フロント及びリアに剛性の高い単筒倒立式を 採用(減衰力非調整式)
・フロントにプリロードによる弊害をなくするた め全長調整式を採用いたしました。
・フロントのショックケースネジ部にサビに強く 、固着を防ぐスーパーセラドコーティング  を採用。
・フロントのバネレートは高速域の安定性を重 視した4.5〜8.0kgf/mmバリアブルレートとし純正 アッパーマウント対応に致しました。
・リアのバネレートは高速域と乗り心地を重視 した6.5〜10k gf/mmのバリアブルレートを採 用し純正アッパーマウント対応にいたしまし  た。

開発コンセプト

街乗りでの快適性を損なわず、ファミリーユースの方にも快適に楽しんでいただけ更にスポーツ性を向上させ高速をもより快適に楽しくを目標にセットアップされたCLIMAX-機F30ユーザーの為の快適な仕様になっております

設定車高:Msportsより フロント:15mmダウン・ リア:15mmダウン (この時最低地上高10cm位)   

調整範囲arc設定車高から全長調整ケースにて、フロント±15mm 
                   リアは、アジャスターにて±15mmまで可能

New BMW F30/31
付属品: Sレンチ×1 
 
BMW
車 種 名   システム A/B 本体価格  

F30/31

320d 320i 328i

A \168,000
\230,000

2014年9月発売予定
製品特徴 

・フロント及びリアに剛性の高い単筒倒立式を 採用(減衰力非調整式)
・フロントにプリロードによる弊害をなくするた め全長調整式を採用いたしました。
・フロントのショックケースネジ部にサビに強く 、固着を防ぐスーパーセラドコーティング  を採用。
・フロントのバネレートは高速域の安定性を重 視した3.85〜6.5kgf/mmバリアブルレートとし純正ア ッパーマウント対応に致しました。
・リアのバネレートは高速域と乗り心地を重視 した7〜10k gf/mmのバリアブルレートを採  用し純正アッパーマウント対応にいたしまし た。
資料1.pdf

開発コンセプト

街乗りでの快適性を損なわず、ファミリーユースの方にも快適に楽しんでいただけ更にスポーツ性を向上させ高速をもより快適に楽しくを目標にセットアップされたCLIMAX-機F30ユーザーの為の快適な仕様になっております

設定車高:フロント:35mmダウン・ リア:20mmダウン    

調整範囲arc設定車高から全長調整ケースにて、フロント±15mm 
                                 リアは、アジャスターにて±15mmまで可能

New BMW F30/31
付属品: Sレンチ×1 
VW  
 車 種 名     システム A/B 本体価格  

GOLF
ヴァリアント

TSI ハイライン

\178,000  
B \251,000  
製品特徴 
・フロントショックは、剛性の高い単筒倒立式
を採用 (減衰力非調整式)
・フロントのバネレートは街中での乗り心地を重視した6.5kgf/mmとし純正アッ パーマ ウント対応に致しました。

・リアショックは、単筒正立式
(減衰力非調整式)

・リアスプリング6.0kgf/mmを採用
  車高調整機構付き
Volkswagen New Golf7 Variant.pdf

開発コンセプト

街乗りでの快適性を損なわず、スポーツ性をさらに向上させワインディングやクルージングをより快適に楽しくを目標にセットアップされたCLIMAX-飢適な仕様になっております

設定車高:フロント40mmダウン・リア・50mmダウン    

調整範囲arc設定車高から、フロント・リア共に±10mmまで可能 

New VW GOLF察.凜.螢▲鵐
TSI ハイライン
 
付属品:  Sレンチ×1 
VW 
 車 種 名    システム A/B 本体価格  

GOLF

TSI ハイライン  

\178,000  
B \251,000  
  製品特徴 
・フロントショックは、剛性の高い単筒倒立式を採用 (減衰力非調整式)

・フロントのバネレートは街中での乗り心地を重視した6.5kgf/mmとし純正アッパーマ ウント対応に致しました。

・リアショックは、単筒正立式
(減衰力非調整式)

・リアスプリング2.0〜4.5kgf/mmを採用
  車高調整機構付き 
Volkswagen New Golf7.pdf

開発コンセプト

街乗りでの快適性を損なわず、スポーツ性をさらに向上させワインディングやクルージングをより快適に楽しくを目標にセットアップされたCLIMAX-飢適な仕様になっております

設定車高:フロント45mmダウン・リア・65mmダウン    

調整範囲arc設定車高から、フロント・リア共に±10mmまで可能 

 New VW GOLF 察TSI 付属品:  Sレンチ×1 
 AUDI
車 種 名    システム A/B 本体価格 

A4 Quattro

1.8T/3.0/2.0T/3.2

GH-8EAMBF/SNF

ABA-8EBWEF/AUKE

 A  \168,000
製品特徴 

・フロントショックは、剛性の高い単筒倒立式を採用 (減衰力非調整式)

・フロントのバネレートは高速域の安定性を重視した8.0kgf/mmとし純正アッパーマウント対応に致しました。
・リアショックは、単筒正立式
(減衰力非調整式)
・リアスプリング7.0kgf/mmを採用
  車高調整機構付き

開発コンセプト

街乗りでの快適性を損なわず、AUDIのスポーツ性をさらに向上させクルージングをより快適に楽しくを目標にセットアップされたCLIMAX-機▲罅璽供爾琉戮硫適な仕様になっております

設定車高:フロント30mmダウン・リア・20mmダウン    

調整範囲arc設定車高から、フロント・リア共に±10mmまで可能  

AUDI A4 Quattro  付属品:フックレンチ×1 
    
   Sレンチ×1
BMW 
 車 種 名  システム A/B 本体価格  

F11 Touring

523i 528i 535i

 A \238,000  
製品特徴 

・フロントショックは、剛性の高い単筒倒立式を採用 (減衰力非調整式)

・フロントは、プリロードによる弊害を少なくするため全長調整式を採用いたしました。

・フロントのショックケースネジ部にサビに強く、固着を防ぐスーパーセラートコーティングを採用。

・フロントのバネレートは高速域の安定性を重視した11.0kgf/mmとし純正アッパーマウント対応に致しました。

・リアショックは、単筒正立式
(減衰力非調整式)

・リアスプリング無し

・車高センサー用調整式リンク付 

開発コンセプト

街乗りでの快適性を損なわず、更にスポーツ性を向上させ高速クルージングをより快適に楽しくを目標にセットアップされたCLIMAX-機F11ユーザーの為の快適な仕様になっております

設定車高:Mスポーツよりフロント・リア・30mmダウン    

調整範囲arc設定車高から、フロント・リア共に±10mmまで可能

※VDC付き車両及び550i/4WD/ハイブリットモデルは装着不可

BMW F11  付属品:フックレンチ×1 
        
 Sレンチ×1 
FIAT 
 車 種 名 システム A/B  本体価格 
  500

ABARTH

  A   \189,000
製品特徴

・フロント単筒倒立式を採用
(減衰力非調整式)

・フロントショックには、全長調整式を採用

・フロントスプリングは, 直巻6.0kgf/mmを採用

・フロントショックケースネジ部に高耐蝕スーパーセラードコーティングを採用 
・リア単筒正立式 (減衰力非調整式)

・リアスプリング4.0kgf/mmを採用
 車高調整機構付き

開発コンセプト

街乗りでの快適性を損なわず、且つスポーツ性も向上させたCLIMAX-機ABARTH500ユーザーの為の快適な仕様になっております

設定車高:フロント・20mmダウン リア・40mmダウン 

      ※フロントは、スプリングプリロードはそのままでケースで車高調整してください

調整範囲:arc設定車高からフロント・±15mm リア・±7mm

 FIAT500 ABARTH 付属品:フックレンチ×1
   
   Sレンチ×1 
CLIMAXシリーズ最高峰モデル 
BMW 
 車 種 名 システム A/B  本体価格  

E92 M3

(EDC装着除く) 

  \285,000
 B  \398,000  
製品特徴 

・フロント・リア共に単筒倒立式

・フロント・リア共に減衰力調整式

  (伸縮同時24段調整式)

・フロントリア共に全長調整式を採用
・フロント6.0〜11kgf/mm
・リア7.0〜13kgf/mmの非線形特性のスプリングを採用

・ショックケースネジ部に高耐蝕性のスパーセラードコーティンク ゙を採用

・フロント・リア車高調整
  スプリングシート調整+ネジ式全長調整

開発コンセプト

ストリートでのコンフォートな乗り味は従来のEVOシリーズと同様ながら、よりスポーティーさを強調したM3ユーザーの好みのセッティングとなっております。

arc設定車高

     ノーマルよりフロント・リア20mmダウン

車高調整範囲:上記設定車高からフロント・リア±10mm

BMW E92 M3 

付属品:フックレンチ×1

      Sレンチ×1

BMW 
 車 種 名   システム A/B  本体価格  
E92 335i    \258,000  
 B \340,000  
  製品特徴 

・フロント・リア共に単筒倒立式

・フロント・リア共に減衰力調整式

  (伸縮同時24段調整式)

・フロント4.5〜8k・リア7.6〜10kの非線形特性のスプリングを採用

・ショックケースネジ部に高耐蝕性のスパーセラードコーティンク ゙を採用

・フロント車高調整
 スプリングシート調整+全長調整式3段階

・リ アスプリングシート

開発コンセプト

ストリートでのコンフォートな乗り味は従来のEVOシリーズと同様ながら、よりスポーティーさを強調した335iユーザーの好みのセッティングとなっております。

arc設定車高

     ノーマルよりフロント・リア30mmダウン

車高調整範囲:上記設定車高からフロント・リア±10mm

 BMW E92 335i 付属品:Sレンチ×1 
BMW 
  車 種 名   システム A/B 本体価格  
 E82 135i   \258,000  
 B \340,000  
 製品特徴

・フロント・リア共に単筒倒立式

・フロント・リア共に減衰力調整式

  (伸縮同時24段調整式)

・フロント 3.5〜6k・リア5.0〜8.0kの非線形特性のスプリングを採用

・ショックケースネジ部に高耐蝕性のスパーセラードコーティンク ゙を採用

・フロント車高調整

  スプリングシート調整+全長調整式3段階

・リ ア車高調整スプリングシート調整

開発コンセプト

ストリートでのコンフォートな乗り味は従来のEVOシリーズと同様ながら、よりスポーティーさを強調した135iユーザーの好みのセッティングとなっております。

arc設定車高

     ノーマルよりフロント・リア30mmダウン

車高調整範囲:上記設定車高からフロント・リア±10mm

 BMW E82 135i  付属品:Sレンチ×1
BMW 
  車 種 名  システム A/B  本体価格  

E89 Z4
EDC付車除

 \284,000
B  \362,000
   製品特徴

・フロント・リア共に単筒倒立式

・フロント・リア共に減衰力調整式

 (伸縮同時24段調整式)

・フロント 3.5〜6k・リア7.0kの非線形特性のスプリングを採用

・ショックケースネジ部に高耐蝕性のスパー  セラードコーティンク ゙を採用 

・フロント車高調整

 スプリングシート調整+全長調整式3段階

・リア車高調整

  スプリングシート調整+全長調整ネジ式

開発コンセプト

ストリートでのコンフォートな乗り味は従来のEVOシリーズと同様ながら、よりスポーティーさを強調したZ4ユーザーの好みのセッティングとなっております。

arc設定車高

     ノーマルよりフロント・リア30mmダウン

車高調整範囲:上記設定車高からフロント・リア±10mm 

 BMW E89 Z4 (EDC付車を除く) 付属品:Sレンチ×1 
 
BMW 
 車 種 名  システム A/B
本体価格
E93 335i \258,000
B
\340,000
 製品特徴

・フロント・リア共に単筒倒立式

・フロント・リア共に減衰力調整式

 (伸縮同時24段調整式)

・フロントには、スナップリング3段 全長調整式を採用

・フロント 3.5〜6k・リア6.5〜10kの 非線形特性のスプリングを採用

・バネ下重量の軽量化の為にスプリングはフロントリア共に,Swift製 (高張力鋼材)を採用

・ショックケースネジ部に高耐蝕性のスパー セラードコーティンク ゙を採用

開発コンセプト 

E93 335i専用設計にこだわり開発しました。更に新開発の非線形特性スプリングを採用し高い運動性能を持ちながらもフラットで快適な乗り心地を実現しました
arc設定車高: ノーマルよりフロ・ リア10mmダウン
車高調整範囲:上記設定車高からフロント+10 -20mmリア±10mm 

 BMW E93 335i  付属品:Sレンチ×1
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