オートリファイン株式会社
パイプ・スタビライザー

主に中空構造を採用し、超軽量化と高剛性を両立乗り心地を損なわずに、ロールを抑制します。

CLIMAXシリーズの最高峰　　　　　CLIMAX-SPORT　EVOLUTION　減衰力調整式　力強い走り、美しいフォルムの為に生まれたハイパフォーマンスモデル
CLIMAX（車高調説明）

スポーツ性と居住性を両立した、ストリート向けの車高調キットです。
ＣＬＩＭＡＸ−��(車種別）

インポートカーユーザーの為に開発されたダストが少なく効きが良い高性能ブレーキパットです。
　

確実なボディ剛性アップを実現し、サスペンション本来の性能を体感できます。
arcB・O・P
高品質エステルを２種類ブレンドし有機モリブデンを配合した新しいエンジンOIL強化剤！

これはもはや添加剤とは呼べない！まさにMETAL TUNING PARTSです。プロテクXEP-17Rは、摩擦が起こる場所ならどこでも使うことができます。

輸入車専用ウインドウォッシャー液
 ＦＲＯＮＴ
　　ＬＯＷＥＲ　ＢＲＡＣＥ
ＣＥＮＴＥＲ　ＢＲＡＣＥＲＥＡＲ　
ＬＯＷＥＲ ＢＲＡＣＥ
arcVibrationControlMaterial
通称：arcV・C・Mは、優れた振動吸収性能を持つ特殊合金でロードのイズやサスペンション・エンジン等から発生する不快な振動や異音を低減させます。
インポートカー向けラインアップ

BMW、VW、MINI、Alfaといった車種を中心に、パイプスタビ、CLIMAX-1等、充実したラインナップです。
 
ピロー・テンション・ロッド

キャスター角の調整パーツです。超ジュラルミンのロッドを採用し、純正に比べ超軽量化を実現しています。調整方法はターン・バックルタイプとなっています。 
 

強化ゴムブッシュやリジッド・リンクキットといった、純正スタビライザーの性能を100％引き出す為のパーツです。

純正スロトッルボディの口径を拡大加工する事で、レスポンスアップ、パワーアップを実現します。
 
SEVとは、物質やシステムそして人間の機能を100％発揮させる物質活性化技術です。 
 

ダイレクトイグニション車の点火火花を数十倍に
ＵＰ！

トルクＵＰ、レスポンスＵＰ、燃費向上・・・
 

ａｒｃＣＬＩＭＡＸシリーズを知り尽くしたスペシャルショップです。オーバーホールや、リセッテング等のご相談はこちらのショップにどうぞ
 　ＣＬＩＭＡＸ−�機　�ＥＶＯＬＵＴＩＯＮ　

スタビライザー新規発売中
車　種　名 Ｆ/Ｒ 本体価格
BMW 
F30/31　320d Ｆ 39,000円
Ｒ 37,000円
F30/31　320i 328i Ｆ 39,000円
Ｒ 37,000円
F30/31　
３３５ｉ ＡＨ３		 Ｆ 39,000円
Ｒ 38,000円
F20　　116i 120i Ｆ 39,000円
Ｒ 37,000円
F20　　M135i Ｆ 39,000円
Ｒ 38,000円
F22　　M235i Ｆ 39,000円
Ｒ 38,000円
F10 　 M5 ＦＲset 120,000円
VW 
GOLF７ TSI Ｆ 46,000円
Ｒ 42,000円
GOLF７
ヴァリアントTSI		 Ｆ 46,000円
Ｒ 42,000円
 シャラン  Ｆ 46,000円
Ｒ 42,000円
TOYOTA 
プリウス・α
ZVW30/40/41		 Ｆ 31,000円
Ｒ 33,000円
ＦＲset 61,000円
CLIMAX-�疑卦�発売
車　種　名 ｼｽﾃﾑ 本体価格
VW 
GOLF�察�TSI A 178,000円
B 251,000円
GOLF�察�ﾊﾞﾘｱﾝﾄ A 178,000円
B 251,000円
BMW  9月発売予定
F30/31
320d320i328i 		 A 168,000円
B 230,000円
F30 ActiveHybrd3
F31
335i Touring		 A 168,000円
B 231,000円
Aとは、　ｼｽﾃﾑA（車高調）
Bとは、　ｼｽﾃﾑB（車高調+ｽﾀﾋﾞ）
CENTER BRACE　発売中
車　種　名 本体価格
VW 
GOLF�察　　�R 34,000円
GOLF�察　�GTI 34,000円
GOLF�察　�TSI 34,000円
GOLF�� ｳﾞｧﾘｱﾝﾄ 34,000円
REAR LOWER BRACEﾀｲﾌﾟB
　　　　　　近日発売
車　種　名 本体価格
VW 
GOLF�察　�GTI 15,000円
GOLF�察　�TSI 15,000円
GOLF�� ｳﾞｧﾘｱﾝﾄ 15,000円
※上記価格は、税別価格です

　　　　　　　　情　報

2014.8.29UP.DATE

  半期決算に伴いOUTLET
コーナーを開設いたしました。
廃盤予定商品を出品中です。
↓
OUTLET


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  取り扱いメーカ-

CIC UNLOCK

 

OUTLET
NOW ON SALE

営業時間のご案内

                 月曜日〜金曜日ＡＭ９：００〜ＰＭ６：００まで

                    　　休日：土日祭日及び年末年始と夏季休暇日

ＴＥＬ・０４５−９２０−１２２３

ＦＡＸ・０４５−９２１−００５５
 New
ＢＭＷ　ＴＶキャンセラー　ＣＩＣ／ＮＢＴ　ＵＮＬＯＣＫ
　　　走行中のナビゲーションの操作・DVD・TVの視聴を可能にするソフトウェアです。
　　　施工は、簡単全てＣＤorUSBを車に差し込むだけ配線作業が要りません。
　　 　
　　 対象車種：CIC/NBT搭載車
　　　希望小売価格３８，０００円（税別）
Mercedes Benz　ＴＶキャンセラー　ＮＴＧ　ＵＮＬＯＣＫ　
　　　走行中のナビゲーションの操作・DVD・TVの視聴を可能にするソフトウェアです。
　　　施工は、簡単全てＣＤとUSBを車に差し込むだけ配線作業が要りません。

　　　希望小売価格４３，０００円（税別）　NTG4 arc web.pdf へのリンク
PIAA製　LED　ＢＭＷシリーズ

BMW　　Ｆ２０　ウインカーＬＥＤ　　　希望小売価格３９，８００円（税別）１台分４個入
　　　　 　　　　　 ストップランプＬＥＤ　希望小売価格１７，８００円（税別）１台分２個入
　　　　　 　　　　 バックランプＬＥＤ　　希望小売価格　８，９８０円（税別）１台分１個入

BMW　　Ｆ３０　ウインカーＬＥＤ　　　希望小売価格３９，８００円（税別）１台分４個入
　　　　 　　　　　 ストップランプＬＥＤ　希望小売価格１７，８００円（税別）１台分２個入
　　　　　 　　　　 バックランプＬＥＤ　　希望小売価格　８，９８０円（税別）２set必要

BMW　　Ｆ３１　ウインカーＬＥＤ　　　希望小売価格３９，８００円（税別）１台分４個入
　　　　 　　　　　 ストップランプＬＥＤ　希望小売価格１７，８００円（税別）１台分２個入
　　　　　 　　　　 バックランプＬＥＤ　　希望小売価格　８，９８０円（税別）２set必要

※カタログpiaa led.pdf  

ａｒｃはパイプ・スタビライザーやＣLIMAX-EVO・ＣＬＩＭＡＸ-１(車高調)といったアフ

ターマケット向けのスポーツ・サスペンションパーツの製造販売を行っています。

それぞれの製品はスポーツカー、ミニバン、ワゴン、ＲＶ４ＷＤ、インポートカー向

けといった、それぞれのユーザー・ニーズに合わせた、多彩なバリエーション・ラ

インナップを取り揃えています。 また、２０１０年１１月にａｒｃＶｉｂｒａｔｉｏｎＣｏｎｔｒｏ

ｌＭａｔｅｒｉａｌ( arc VCM )と言う振動吸収特性に優れた特殊合金を発売致しました。
■パイプ・スタビライザー新商品

New 　

メーカー 車　種　名 Ｆ／Ｒ 剛性倍率 本体価格 備考
BMW

F30/31

320d

 Ｆ 1.47〜 \39,000 2段調整式
Ｒ 2.30〜 \37,000 中実

F30/31

320i 328i

Ｆ 1.47〜 \39,000 2段調整式
Ｒ 2.30〜 \37,000 中実

F30/31

３３５ｉ ＡＨ３

Ｆ 1.47〜 \39,000 2段調整式
Ｒ 2.30〜 \38,000  

F20

116i 120i

Ｆ 1.47〜 \39,000 2段調整式
Ｒ 2.30〜 \37,000 中実

F20

M135i

 Ｆ 1.47〜 \39,000 2段調整式
Ｒ 2.30〜 \38,000  

F22

M235i

 Ｆ 1.47〜 \39,000 2段調整式
Ｒ 2.30〜 \38,000  

F10 M5

Ｆ/R 1.1/1.5 \120,000 Ｒ2段調整式
ＶＷ GOLF７ TSI  F 1.41〜1.54 \46,000 2段調整式 
 R  2.07 \42,000 非調整式
GOLF７
ヴァリアントTSI 		 F 1.41〜1.54 \46,000 2段調整式 
 R  2.07 \42,000 非調整式
シャラン
DBA-7NCTH		 F 1.43〜1.57 \46,000 2段調整式 
 R  1.60〜1.81 \42,000 2段調整式
トヨタ

プリウス

プリウスα

ZVW30/40/41

 Ｆ 1.13〜1.57 \31,000

 Ｆ２段/Ｒ3段

調整式

※
Ｒ 純正非装着 \33,000
ＦＲ 上記参照 \61,000


※プリウス用スタビライザーは、�螢┘ぅ圈璽◆璽�とオートリファイン�蠅箸龍ζ嘘�発で制作されました。

※プリウス用スタビライザーは、FRセット価格はF・R単品で購入するよりもお得な価格となっております。

 
■ＣＬＩＭＡＸ−��/SPORT ＆CLIMAXーSPORT EVOLUTION　
CLIMAX-��ＳＰＯＲＴ　誕生！
BMW 
 車 種 名  ｼｽﾃﾑ A/B  本体価格  
MINI　R55/56/57　
One・Cooper・CooperS		  Ａ \215,200  
製品特徴 
・フロント単筒倒立式　（減衰力非調整式）
・フロントコイルスプリング,HYPERCO製直巻
　８.0ｋgf/mmを採用
・リア単筒正立（減衰力非調整式）
・リアコイルスプリングには、HYPERCO製直巻
　６.３ｋgf/mmを採用
※フロントホイールが17-7.5J　ｵﾌｾｯﾄ45の場合５mmｽﾍﾟｰｻｰが必要になります

開発コンセプト
ＣＬＩＭＡＸ−�� ＳＰＯＲＴは,従来のＣＬＩＭＡＸ−��をよりスポーティーにリセッティングしておりコイルスプリングもフロント・リア共にHYPERCO製をセットしております。

街乗りからワインディングロードやサーキット走行等より走りを楽しみたい方に是非お勧めください。
設定車高：４０ｍｍダウン　　

調整範囲：車高調整範囲：１０±ｍｍ 
ＢＭＷ　ＭＩＮＩ  付属品： 　Ｓレンチ×１
 
BMW
車 種 名   ｼｽﾃﾑ A/B 本体価格  

F30 Active Hybrid 3
F31 335i Touring

A \168,000
Ｂ \231,000
製品特徴 

・フロント及びリアに剛性の高い単筒倒立式を　採用(減衰力非調整式)
・フロントにプリロードによる弊害をなくするた　め全長調整式を採用いたしました。
・フロントのショックケースネジ部にサビに強く　、固着を防ぐスーパーセラードコーティング　　を採用。
・フロントのバネレートは高速域の安定性を重　視した4.5〜8.0ｋgf/mmﾊﾞﾘｱﾌﾞﾙﾚｰﾄとし純正　アッパーマウント対応に致しました。
・リアのバネレートは高速域と乗り心地を重視　した6.5〜10ｋ gf/mmのバリアブルレートを採　用し純正アッパーマウント対応にいたしまし 　た。

開発コンセプト

街乗りでの快適性を損なわず、ファミリーユースの方にも快適に楽しんでいただけ更にスポーツ性を向上させ高速をもより快適に楽しくを目標にセットアップされたCLIMAX-�機�F30ユーザーの為の快適な仕様になっております。

設定車高：Msportsより　フロント：15mmダウン・　リア：15mmダウン　（この時最低地上高10cm位）　　　

調整範囲：ａｒｃ設定車高から全長調整ケースにて、フロント±15mm　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リアは、ｱｼﾞｬｽﾀｰにて±15mmまで可能

Ｎｅｗ BMW　F30/31
 付属品： Ｓレンチ×１ 
 
BMW
車 種 名   ｼｽﾃﾑ A/B 本体価格  

F30/31

320d 320i 328i

 A \168,000
Ｂ \230,000

2014年9月発売予定		 製品特徴 

・フロント及びリアに剛性の高い単筒倒立式を　採用(減衰力非調整式)
・フロントにプリロードによる弊害をなくするた　め全長調整式を採用いたしました。
・フロントのショックケースネジ部にサビに強く　、固着を防ぐスーパーセラードコーティング　　を採用。
・フロントのバネレートは高速域の安定性を重　視した3.85〜6.5ｋgf/mmﾊﾞﾘｱﾌﾞﾙﾚｰﾄとし純正ア　ッパーマウント対応に致しました。
・リアのバネレートは高速域と乗り心地を重視　した7〜10ｋ gf/mmのバリアブルレートを採　　用し純正アッパーマウント対応にいたしまし　た。
※資料1.pdf

開発コンセプト

街乗りでの快適性を損なわず、ファミリーユースの方にも快適に楽しんでいただけ更にスポーツ性を向上させ高速をもより快適に楽しくを目標にセットアップされたCLIMAX-�機�F30ユーザーの為の快適な仕様になっております。

設定車高：フロント：35mmダウン・　リア：20mmダウン　　　　

調整範囲：ａｒｃ設定車高から全長調整ケースにて、フロント±15mm　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リアは、ｱｼﾞｬｽﾀｰにて±15mmまで可能

Ｎｅｗ BMW　F30/31
 付属品： Ｓレンチ×１ 
VW  
 車 種 名     ｼｽﾃﾑ A/B 本体価格  

GOLF ��
ヴァリアント

TSI ハイライン

 A  \178,000  
B \251,000  
製品特徴 
・フロントショックは、剛性の高い単筒倒立式
を採用 (減衰力非調整式)
・フロントのバネレートは街中での乗り心地を重視した6.5ｋgf/mmとし純正アッ パーマ ウント対応に致しました。

・リアショックは、単筒正立式
(減衰力非調整式)

・リアスプリング6.0ｋgf/mmを採用
  車高調整機構付き
※Volkswagen New Golf7 Variant.pdf

開発コンセプト

街乗りでの快適性を損なわず、スポーツ性をさらに向上させワインディングやクルージングをより快適に楽しくを目標にセットアップされたCLIMAX-�飢�適な仕様になっております。

設定車高：フロント４０mmダウン・リア・５０mmダウン　　　　

調整範囲：ａｒｃ設定車高から、フロント・リア共に±１０mmまで可能 
Ｎｅｗ VW GOLF�察．凜．螢▲鵐�
TSI　ハイライン 		 付属品： 　Ｓレンチ×１ 
VW 
 車 種 名    ｼｽﾃﾑ A/B 本体価格  

GOLF ��

TSI ハイライン  

 A  \178,000  
B \251,000  
  製品特徴 
・フロントショックは、剛性の高い単筒倒立式を採用 (減衰力非調整式)

・フロントのバネレートは街中での乗り心地を重視した6.5ｋgf/mmとし純正アッパーマ ウント対応に致しました。

・リアショックは、単筒正立式
(減衰力非調整式)

・リアスプリング2.0〜4.5ｋgf/mmを採用
  車高調整機構付き 
※Volkswagen New Golf7.pdf

開発コンセプト

街乗りでの快適性を損なわず、スポーツ性をさらに向上させワインディングやクルージングをより快適に楽しくを目標にセットアップされたCLIMAX-�飢�適な仕様になっております。

設定車高：フロント４５mmダウン・リア・６５mmダウン　　　　

調整範囲：ａｒｃ設定車高から、フロント・リア共に±１０mmまで可能 
 Ｎｅｗ VW GOLF �察�TSI 付属品： 　Ｓレンチ×１ 
 AUDI
車 種 名    ｼｽﾃﾑ A/B 本体価格 

A4 Quattro

1.8T/3.0/2.0T/3.2

GH-8EAMBF/SNF

ABA-8EBWEF/AUKE

  A  \168,000
製品特徴 

・フロントショックは、剛性の高い単筒倒立式を採用 (減衰力非調整式)

・フロントのバネレートは高速域の安定性を重視した8.0ｋgf/mmとし純正アッパーマウント対応に致しました。
・リアショックは、単筒正立式
(減衰力非調整式)
・リアスプリング7.0ｋgf/mmを採用
  車高調整機構付き

開発コンセプト

街乗りでの快適性を損なわず、ＡＵＤＩのスポーツ性をさらに向上させクルージングをより快適に楽しくを目標にセットアップされたCLIMAX-�機▲罅璽供爾琉戮硫�適な仕様になっております。

設定車高：フロント30mmダウン・リア・20mmダウン　　　　

調整範囲：ａｒｃ設定車高から、フロント・リア共に±１０mmまで可能  
AUDI　A4 Quattro  付属品：フックレンチ×１　
     　　　Ｓレンチ×１
BMW 
 車 種 名  ｼｽﾃﾑ A/B 本体価格  

F1１ Touring

523i 528i 535i

  A \238,000  
製品特徴 

・フロントショックは、剛性の高い単筒倒立式を採用 (減衰力非調整式)

・フロントは、プリロードによる弊害を少なくするため全長調整式を採用いたしました。

・フロントのショックケースネジ部にサビに強く、固着を防ぐスーパーセラコートコーティングを採用。

・フロントのバネレートは高速域の安定性を重視した11.0ｋgf/mmとし純正アッパーマウント対応に致しました。

・リアショックは、単筒正立式
(減衰力非調整式)

・リアスプリング無し

・車高センサー用調整式リンク付　

開発コンセプト

街乗りでの快適性を損なわず、更にスポーツ性を向上させ高速クルージングをより快適に楽しくを目標にセットアップされたCLIMAX-�機�F11ユーザーの為の快適な仕様になっております。

設定車高：Mスポーツよりフロント・リア・30mmダウン　　　　

調整範囲：ａｒｃ設定車高から、フロント・リア共に±１０mmまで可能

※VDC付き車両及び550i/4WD/ハイブリットモデルは装着不可
BMW　F11  付属品：フックレンチ×１　
         　Ｓレンチ×１ 
FIAT 
 車 種 名 ｼｽﾃﾑ A/B  本体価格 
  ５００

ABARTH

   A   \189,000
製品特徴

・フロント単筒倒立式を採用
(減衰力非調整式)

・フロントショックには、全長調整式を採用

・フロントスプリングは,　直巻6.0ｋgf/mmを採用

・フロントショックケースネジ部に高耐蝕スーパーセラードコーティングを採用　
・リア単筒正立式　(減衰力非調整式)

・リアスプリング4.0ｋgf/mmを採用
　車高調整機構付き
開発コンセプト

街乗りでの快適性を損なわず、且つスポーツ性も向上させたCLIMAX-�機�ABARTH500ユーザーの為の快適な仕様になっております。

設定車高：フロント・20mmダウン　リア・40mmダウン　

　　　　　　※フロントは、スプリングプリロードはそのままでケースで車高調整してください

調整範囲：ａｒｃ設定車高からフロント・±15mm　リア・±７mm
 FIAT５００　ABARTH 付属品：フックレンチ×１
   　　　Ｓレンチ×１ 
ＣＬＩＭＡＸシリーズ最高峰モデル 
BMW 
 車 種 名 ｼｽﾃﾑ A/B  本体価格  

Ｅ９２　M3

(EDC装着除く) 

  Ａ \285,000
 B 　\398,000  
製品特徴 

・フロント・リア共に単筒倒立式

・フロント・リア共に減衰力調整式

  (伸縮同時２４段調整式)

・フロントリア共に全長調整式を採用
・フロント6.0〜11ｋｇｆ/mm
・リア7.0〜13ｋｇｆ/mmの非線形特性のスプリングを採用

・ショックケースネジ部に高耐蝕性のｽﾊﾟｰｾﾗｰﾄﾞｺｰﾃｨﾝｸ ﾞを採用

・フロント・リア車高調整
  スプリングシート調整+ネジ式全長調整

開発コンセプト

ストリートでのコンフォートな乗り味は従来のＥＶＯシリーズと同様ながら、よりスポーティーさを強調したＭ３ユーザーの好みのセッティングとなっております。

ａｒｃ設定車高：

　　　　　ノーマルよりフロント・リア２０mmダウン

車高調整範囲：上記設定車高からﾌﾛﾝﾄ・ﾘｱ±10mm
ＢＭＷ　Ｅ９２　Ｍ３ 

付属品：フックレンチ×１

　　　　　　Ｓレンチ×１
BMW 
 車 種 名   ｼｽﾃﾑ A/B  本体価格  
Ｅ９２　335i   Ａ \258,000  
 B \340,000  
  製品特徴 

・フロント・リア共に単筒倒立式

・フロント・リア共に減衰力調整式

  (伸縮同時２４段調整式)

・フロント4.5〜8ｋ・リア7.6〜10ｋの非線形特性のスプリングを採用

・ショックケースネジ部に高耐蝕性のｽﾊﾟｰｾﾗｰﾄﾞｺｰﾃｨﾝｸ ﾞを採用

・フロント車高調整
　スプリングシート調整+全長調整式３段階

・リ　アスプリングシート

開発コンセプト

ストリートでのコンフォートな乗り味は従来のＥＶＯシリーズと同様ながら、よりスポーティーさを強調した３３５ｉユーザーの好みのセッティングとなっております。

ａｒｃ設定車高：

　　　　　ノーマルよりフロント・リア30mmダウン

車高調整範囲：上記設定車高からﾌﾛﾝﾄ・ﾘｱ±10mm
 ＢＭＷ　Ｅ９２　335i 付属品：Ｓレンチ×１ 
BMW 
  車 種 名   ｼｽﾃﾑ A/B 本体価格  
 Ｅ８２　135i  Ａ \258,000  
 B \340,000  
 製品特徴

・フロント・リア共に単筒倒立式

・フロント・リア共に減衰力調整式

  (伸縮同時２４段調整式)

・フロント 3.5〜6ｋ・リア5.0〜8.0ｋの非線形特性のスプリングを採用

・ショックケースネジ部に高耐蝕性のｽﾊﾟｰｾﾗｰﾄﾞｺｰﾃｨﾝｸ ﾞを採用

・フロント車高調整

  スプリングシート調整+全長調整式３段階

・リ　ア車高調整スプリングシート調整

開発コンセプト

ストリートでのコンフォートな乗り味は従来のＥＶＯシリーズと同様ながら、よりスポーティーさを強調した１３５ｉユーザーの好みのセッティングとなっております。

ａｒｃ設定車高：

　　　　　ノーマルよりフロント・リア30mmダウン

車高調整範囲：上記設定車高からﾌﾛﾝﾄ・ﾘｱ±10mm
 ＢＭＷ　Ｅ８２　１35i  付属品：Ｓレンチ×１
BMW 
  車 種 名  ｼｽﾃﾑ A/B  本体価格  

Ｅ８９　Ｚ４
ＥＤＣ付車除

 Ａ  \284,000
B  \362,000
   製品特徴

・フロント・リア共に単筒倒立式

・フロント・リア共に減衰力調整式

　(伸縮同時２４段調整式)

・フロント 3.5〜6ｋ・リア7.0ｋの非線形特性のスプリングを採用

・ショックケースネジ部に高耐蝕性のｽﾊﾟｰ　　ｾﾗｰﾄﾞｺｰﾃｨﾝｸ ﾞを採用　

・フロント車高調整

 スプリングシート調整+全長調整式３段階

・リア車高調整

  スプリングシート調整+全長調整ネジ式
開発コンセプト

ストリートでのコンフォートな乗り味は従来のＥＶＯシリーズと同様ながら、よりスポーティーさを強調したＺ４ユーザーの好みのセッティングとなっております。

ａｒｃ設定車高：

　　　　　ノーマルよりフロント・リア30mmダウン

車高調整範囲：上記設定車高からﾌﾛﾝﾄ・ﾘｱ±10mm　
 ＢＭＷ　Ｅ８９　Ｚ４ (ＥＤＣ付車を除く) 付属品：Ｓレンチ×１ 
 
BMW 
 車 種 名  ｼｽﾃﾑ A/B
本体価格
Ｅ９３　335i Ａ \258,000
B
\340,000
 製品特徴

・フロント・リア共に単筒倒立式

・フロント・リア共に減衰力調整式

　(伸縮同時２４段調整式)

・フロントには、スナップリング３段 全長調整式を採用

・フロント 3.5〜6ｋ・リア6.5〜10ｋの 非線形特性のスプリングを採用

・バネ下重量の軽量化の為にスプリングはフロントリア共に,Swift製 (高張力鋼材)を採用

・ショックケースネジ部に高耐蝕性のｽﾊﾟｰ　ｾﾗｰﾄﾞｺｰﾃｨﾝｸ ﾞを採用
開発コンセプト 

Ｅ９３　３３５ｉ専用設計にこだわり開発しました。更に新開発の非線形特性スプリングを採用し高い運動性能を持ちながらもフラットで快適な乗り心地を実現しました
ａｒｃ設定車高： ノーマルよりフロ・　リア10mmダウン
車高調整範囲：上記設定車高からﾌﾛﾝﾄ+10 -20mmﾘｱ±10mm　
 ＢＭＷ　Ｅ９３　335i  付属品：Ｓレンチ×１
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